PL   |   EN

Strona projektu, wróć na

chronmyklimat.pl

Drugie życie baterii. Twoja rola w procesie, który zasila przyszłość.

Drugie życie baterii. Twoja rola w procesie, który zasila przyszłość.
źródło : unsplash
Baterie towarzyszą nam na każdym kroku – zasilają nasze smartfony, piloty, zegarki, a także coraz częściej pojazdy elektryczne i domowe magazyny energii. Są nieodłącznym elementem współczesnego świata, napędzając cyfrową i ekologiczną rewolucję. Ale czy zastanawiamy się, co dzieje się z nimi, gdy przestają działać?

Nigdy nie wolno wyrzucać zużytych baterii do zmieszanych odpadów komunalnych! To odpady niebezpieczne, które stanowią poważne zagrożenie dla środowiska. Nawet jedna mała bateria guzikowa jest w stanie zanieczyścić 1 m³ gleby i 400 litrów wody. Niewłaściwie zagospodarowane ogniwa to ponadto poważne zagrożenie pożarowe.

Mimo rosnącej liczby zużywanych baterii, poziom świadomości społecznej dotyczącej właściwego postępowania z nimi jest wciąż niewystarczający. Ministerstwo Klimatu i Środowiska podkreśla, że kluczowe jest rozwijanie działań informacyjno-edukacyjnych, aby każdy obywatel zrozumiał swoją rolę w prawidłowym funkcjonowaniu systemu. Twoje świadome działanie jest pierwszym i najważniejszym krokiem w tym złożonym procesie, który chroni środowisko i odzyskuje cenne surowce.

Co zrobić ze zużytą baterią? Prosty przewodnik.

Jako użytkownik końcowy masz obowiązek przekazać zużyte baterie do zbierającego lub do wyznaczonego miejsca odbioru. To proste, a jednocześnie kluczowe dla ochrony naszej planety!

- Baterie przenośne (np. z telefonów, pilotów, zegarków, zabawek, powerbanków):

  • Oddawaj je do specjalnych pojemników dostępnych w łatwo dostępnych miejscach zbiórki. Znajdziesz je w wielu sklepach (zwłaszcza tych o powierzchni sprzedaży powyżej 25 m²), supermarketach, punktach usługowych (np. przy wymianie baterii), a także w szkołach czy urzędach.
  • Pamiętaj, że dystrybutorzy sprzedający baterie przenośne mają obowiązek przyjmować zużyte baterie bezpłatnie i bez konieczności zakupu nowej.

- Baterie samochodowe i przemysłowe (np. z aut, wózków widłowych, magazynów energii):

  • Należy je przekazać sprzedawcy detalicznemu (na przykład przy zakupie nowej baterii), podmiotowi świadczącemu usługi wymiany, wyspecjalizowanemu zbierającemu zużyte baterie, zakładowi przetwarzania lub podmiotowi wprowadzającemu baterie na rynek.
  • Przekazanie ich nie może pociągać za sobą żadnych kosztów dla użytkownika końcowego ani obowiązku zakupu nowej baterii.
  • Takie odpady przyjmują również Punkty Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych (PSZOK).

Bezpieczne postępowanie z bateriami przed oddaniem: Kluczowe jest zapobieganie zwarciom. Pamiętaj o następujących zasadach:

  • Przechowuj baterie w chłodnym, suchym miejscu, poza zasięgiem dzieci, w pojemniku wykonanym z materiału nieprzewodzącego prądu.
  • Zabezpieczaj wystające bieguny (głównie dodatnie) taśmą izolacyjną, zwłaszcza w przypadku baterii ładowalnych, litowych oraz 6- i 9-woltowych.
  • Unikaj łączenia taśmą baterii o różnym składzie chemicznym oraz układania baterii guzikowych jedna na drugiej.
  • Zachowaj szczególną ostrożność w przypadku baterii uszkodzonych lub z wyciekiem – umieść je w oddzielnym, szczelnym pojemniku, używając rękawiczek i okularów ochronnych.

Podróż baterii przez system: Co dzieje się dalej?

Gdy oddasz zużytą baterię, wyrusza ona w fascynującą podróż, stając się częścią gospodarki obiegu zamkniętego (GOZ). Proces recyklingu ogniw umożliwia odzyskanie cennych surowców, takich jak lit, kobalt, mangan, nikiel, ołów czy miedź, co zmniejsza zależność od importu i eksploatację zasobów pierwotnych.

Oto uproszczony schemat tego, co dzieje się z baterią w wyspecjalizowanym zakładzie recyklingu:

1. Sortowanie: Baterie są ręcznie lub automatycznie sortowane według ich składu chemicznego (np. litowo-jonowe, niklowo-kadmowe, alkaliczne, kwasowo-ołowiowe). Nowoczesne zakłady wykorzystują zaawansowane technologie, takie jak sortery optyczne wsparte sztucznymi sieciami neuronowymi, dla szybszego i dokładniejszego sortowania.

2. Rozładowanie i demontaż: W celu zapewnienia bezpieczeństwa, baterie są najpierw w pełni rozładowywane. Następnie te większe, np. z samochodów elektrycznych, są demontowane na mniejsze części. Jest to niezwykle ważne, ponieważ niewłaściwie przechowywane baterie litowo-jonowe są częstą przyczyną pożarów.

3. Proces mechaniczny: Baterie są rozdrabniane (kruszone) w celu wyodrębnienia poszczególnych frakcji. W tym etapie powstaje tzw. "czarna masa" (ang. black mass), która jest niezwykle bogata w cenne metale.

4. Procesy hydrometalurgiczne i pirometalurgiczne: „Czarna masa” jest poddawana dalszej obróbce.

  • Hydrometalurgia polega na procesach chemicznych (np. ługowaniu), aby odzyskać metale w postaci roztworu. Jest to metoda efektywna, choć wymaga odpowiedzialnego zarządzania ściekami.
  • Pirometalurgia to przetwarzanie metali w bardzo wysokich temperaturach w celu uzyskania stopów lub fazy gazowej z późniejszą kondensacją. Są to procesy energochłonne.

Dzięki tym procesom z "kłopotliwego odpadu" powstają cenne surowce, które mogą zostać ponownie wykorzystane do produkcji nowych baterii lub innych produktów.

Rola edukacji i Twoja rola: Budujemy przyszłość razem.

Technologia i prawo, choć niezbędne, to nie wszystko. System recyklingu baterii nie zadziała efektywnie bez Twojego aktywnego udziału i świadomości. To od nas, użytkowników końcowych, zależy, czy cenne surowce trafią tam, gdzie ich miejsce, zamiast zanieczyszczać środowisko.

Kluczowa jest edukacja i świadomość każdego z nas, aby system mógł działać sprawnie. Ministerstwo Klimatu i Środowiska zwraca uwagę na konieczność rozwijania działań informacyjno-edukacyjnych, obejmujących zarówno kampanie ogólnokrajowe, jak i działania na poziomie lokalnym, aby podkreślić rolę każdego obywatela w prawidłowym funkcjonowaniu systemu.

Rozmawiaj o tym z rodziną, znajomymi, kolegami w pracy. Upewnij się, że w Twojej firmie czy szkole są odpowiednie pojemniki na zużyte baterie i że każdy wie, jak z nich korzystać. Każde działanie, nawet to najmniejsze, ma znaczenie!

Podsumowanie

Recykling baterii i akumulatorów to nie tylko wymóg prawny, ale przede wszystkim ekologiczna i strategiczna konieczność. W obliczu rosnącego zapotrzebowania na baterie, budowa wydajnego systemu odzysku surowców staje się niezbędna dla bezpieczeństwa surowcowego Polski i całej Unii Europejskiej.

Twój udział jest kluczowy! Selektywna zbiórka zużytych baterii to realne działanie, które wspiera odzyskiwanie cennych surowców, zmniejsza zależność gospodarki od importu i chroni środowisko. Dzięki wspólnemu wysiłkowi kłopotliwy odpad może stać się cennym zasobem, przybliżając nas do gospodarki o obiegu zamkniętym. Pamiętaj – każda bateria ma znaczenie, a Twoje świadome działanie jest pierwszym i kluczowym krokiem w procesie, który zasila przyszłość.

Artykuł został opracowany przez wolontariuszkę Magdalenę Konopielko w ramach projektu KPO G9G 3/2025 „Przeprowadzenie działań edukacyjnych, badawczo-rozwojowych oraz szkoleniowo-doradczych w obszarze zielonej i energetycznej transformacji” realizowany w ramach inwestycji G1.1.4 KRAJOWEGO PLANU ODBUDOWY I ZWIĘKSZANIA ODPORNOŚCI:   WSPARCIE DLA INSTYTUCJI WDRAŻAJĄCYCH REFORMY I INWESTYCJE W RAMACH REPowerEU – wskaźnik G9G i finansowany ze środków Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności.

 

Źródła:

1.    AE Elemental, https://aeelemental.com/.

2.    Baściuk, Mirosław, Baterie – tykająca bomba zegarowa, infoprodukt.pl, 26 maja 2025 r., https://infoprodukt.pl/article/-726?category=-13 .

3.    Dyrektywa 2006/66/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 6 września 2006 r. w sprawie baterii i akumulatorów oraz zużytych baterii i akumulatorów oraz uchylająca dyrektywę 91/157/EWG (Tekst mający znaczenie dla EOG), Dz.U. L 266 z 26.09.2006, s. 1–14.

4.    EBRD, Circular economy: Elemental battery recycling in Poland, ebrd.com, https://www.ebrd.com/home/who-we-are/ebrd-values/ebrd-environmental-social-sustainability/EBRD-green/green-case-studies/elemental-battery-recycling-poland.html# .

5.    Ekohybres, https://ekohybres.com.pl/ .

6.    Eneris, https://eneris.pl/eneris_b_and_r_lp/ .

7.    Environmental 360 Solution, How to Prepare Your Batteries for Recycling, https://www.rawmaterials.com/page/education/prepare-batteries/ .

8.    ETC plus, Nowa dyrektywa bateryjna UE a rynek baterii i magazynów energii, energetyka.plus, sierpień 2024 r., https://www.energetyka.plus/nowa-dyrektywa-bateryjna-ue-a-rynek-baterii-i-magazynow-energii/#:~:text=od%20sierpnia%202024%20roku%20okre%C5%9Blone,oraz%20przewidywanej%20%C5%BCywotno%C5%9B%C4%87%20baterii%20(Art. .

9.    Innowacje w recyklingu baterii: rola Polski w gospodarce o obiegu zamkniętego, senda.com.pl, 17 kwietnia 2025 r., https://senda.com.pl/innowacje-w-recyklingu-baterii-rola-polski-w-gospodarce-o-obiegu-zamknietego/.

10.  Kancelaria Maruszkin, Nowe regulacje dla rynku baterii – co musisz wiedzieć przed 18 sierpnia 2025 r., maruszkin.pl, 23 czerwca 2025 r., https://maruszkin.pl/nowe-regulacje-prawo-bateryjne-2025/ .

11.  Ma, Xiaotu, Meng, Zifei, Bellonia, Marilena Velonia, Spangenberger, Jeffrey, Harper, Gavin, Gratz, Eric, Olivetti, Elsa, Arsenault, Renata & Wang, Yan, The evolution of lithium-ion battery recycling. Nat. Rev. Clean Technol. 1, 75–94 (2025). https://www.nature.com/articles/s44359-024-00010-4 .

12.  Ministerstwo Rozwoju i Technologii, Nowe rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie baterii i zużytych baterii, gov.pl/web/rozwoj-technologia, 18 sierpnia 2023 r., https://www.gov.pl/web/rozwoj-technologia/nowe-rozporzadzenie-parlamentu-europejskiego-i-rady-w-sprawie-baterii-i-zuzytych-baterii .

13.  Najwyższa Izba Kontroli, Informacja o wynikach kontroli – Wdrażanie gospodarki o obiegu zamkniętym, KGP.430.1.2025, Nr ewid. 1/2025/P23/013/KGP, kwiecień 2025 r. .

14.  National Waste & Recycling Association, Lithium battery storage tips, lipiec 2024 r., https://wasterecycling.org/wp-content/uploads/2024/07/NWRA-Storage.pdf .

15.  Parlament Europejski, Nowe przepisy UE dla bardziej ekologicznych i etycznych baterii, europarl.europa.eu, 3 marca 2022 r., https://www.europarl.europa.eu/topics/pl/article/20220228STO24218/nowe-przepisy-ue-dla-bardziej-ekologicznych-i-etycznych-baterii.

16.  Patoleta, Patryk, Unijne standardy dla baterii: bezpieczeństwo, recykling i zrównoważony rozwój, popw.parp.gov.pl, 2 stycznia 2025 r., https://popw.parp.gov.pl/component/content/article/87853:unijne-standardy-dla-baterii-bezpieczenstwo-recykling-i-zrownowazony-rozwoj.

17.  Recykling baterii – konieczność czy przykry obowiązek?, pwr.edu.pl, 3 grudnia 2020 r., https://pwr.edu.pl/uczelnia/aktualnosci/recykling-baterii-koniecznosc-czy-przykry-obowiazek-11821.html .

18.  Recykling baterii Li-ion a przepisy prawne – co firmy muszą wiedzieć?, srodowisko.pl, 28 czerwca 2025 r., https://www.srodowisko.pl/wiadomosci-i-komunikaty/recykling-baterii-li-ion-a-przepisy-prawne-co-firmy-musza-wiedziec--242986-10.

19.  Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1542 z dnia 12 lipca 2023 r. w sprawie baterii i zużytych baterii, zmieniające dyrektywę 2008/98/WE i rozporządzenie (UE) 2019/1020 oraz uchylające dyrektywę 2006/66/WE (Tekst mające znaczenie dla EOG), PE/2/2023/REV/1, Dz.U. L 191 z 28.07.2023, s. 1–117.

20.  Ustawa z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach.

21.  Ustawa z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach.

22.  Wroconsult Sp. z o.o. oraz Ekovert Łukasz Szkudlarek, Badanie ewaluacyjne pn. „Recykling wyeksploatowanych komponentów technicznych odnawialnych źródeł energii oraz akumulatorów pojazdów elektrycznych jako element transformacji w kierunku gospodarki o obiegu zamkniętym” RAPORT KOŃCOWY, na zlecenie Ministerstwa Energii, Wrocław 2019.

Stworzone przez allblue.pl