PL   |   EN
Okładka raportu przygotowanego przez PITD
29 październik 2025

[RAPORT] Dekarbonizacja transportu drogowego: wyzwania i przyszłość polskich firm

Unia Europejska stawia na dekarbonizację, a polskie firmy transportowe muszą dostosować się do nowych regulacji, aby utrzymać konkurencyjność. Zmiany te wymagają nie tylko inwestycji w zeroemisyjne technologie, ale także stawienia czoła wielu wyzwaniom, takim jak brak infrastruktury i rosnące koszty.
Starówka w Toruniu
15 październik 2025

Polskie miasta ruszają w stronę czystego transportu. Ranking 2025 pokazuje, kto robi to najlepiej

Coraz więcej polskich miast stawia na zrównoważony transport, bezpieczniejsze ulice i czystsze powietrze. Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE) i Polityka Insight ogłaszają wyniki Rankingu Miast Zrównoważonej Mobilności 2025 – zestawienia, które pokazuje, jak polskie samorządy radzą sobie z transformacją miejskiego transportu w stronę rozwiązań przyjaznych ludziom i środowisku.
Uczestnicy Kongresu Nowej Mobilności
03 październik 2025

Zielona stal w sektorze motoryzacyjnym – podsumowanie debaty na KNM

Zielona stal i jej znaczenie w branży motoryzacyjnej była tematem debaty zorganizowanej przez Fundację Instrat na Kongresie Nowej Mobilności. W rozmowie wzięli udział: Marcin Lewenstein, Innovation Officer w InnoEnergy Central Europe, Adam Guibourgé-Czetwertyński – Dyrektor w Transport & Environment, Hannah Gross – Project Manager w L’Institut Mobilités en Transition.
samochód elektryczny podczas ładowania
30 wrzesień 2025

Jak ładować samochód elektryczny?

Mobilność się zmienia. Coraz więcej osób przesiada się do samochodów na prąd – cichych, tańszych w utrzymaniu, mniej szkodliwych dla powietrza, którym oddychamy. Ale razem z nową technologią pojawiają się nowe pytania. Nie da się już po prostu „zatankować i odjechać”. Trzeba wiedzieć, gdzie szukać ładowarki. Czym różni się prąd szybki od bardzo szybkiego. Jak nie pomylić kabli. I dlaczego do każdej stacji jest osobna aplikacja. Ten krótki poradnik powstał z myślą o tych, którzy chcą zrozumieć, jak działa ładowanie EV – bez zbędnych szczegółów, bez technicznego żargonu. Tylko to, co naprawdę warto wiedzieć.
Grupa aktywistów przed warszawskim ratuszem
22 wrzesień 2025

„7 pomysłów na Warszawski Transport Przyszłości” – które dadzą mieszkańcom stolicy komfort, a prezydentowi – miejsce w historii

Dziś, 16 września w rozpoczynający się Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu o godzinie 11.00 przed Ratuszem Miasta przedstawiciele koalicji osiemnastu warszawskich organizacji społecznych, m.in. Clean Cities Campaign, przedstawią „7 pomysłów na Warszawski Transport Przyszłości”.
Autobus w mieście
19 wrzesień 2025

22 września Dzień bez samochodu Zrównoważony Transport w Mieście

W naszym projekcie EKOLOGICZNE warsztaty dla 300 uczniów bielskich szkół podstawowych chcemy zastanowić się jak kreatywnie prowadzić program promocji zdrowotnych postaw i edukacji ekologicznej, którego tematyką mają być głównie ograniczenie niskiej emisji.
Informacja o projekcie SERIO. Społeczna ewaluacja rowerowej infrastruktury zbudowanej ze środków unijnych.
31 lipiec 2025

Informacja o projekcie SERIO. Społeczna ewaluacja rowerowej infrastruktury zbudowanej ze środków unijnych.

Zielone Mazowsze wraz z siedmioma innymi rowerowymi organizacjami pozarządowymi z całej Polski realizuje zadanie publiczne pod tytułem SERIO. Społeczna ewaluacja rowerowej infrastruktury zbudowanej ze środków unijnych.
Stanowisko Polskiej Federacji Rowerowej w sprawie poprawy bezpieczeństwa dzieci i młodzieży użytkujących rowery i hulajnogi elektryczne
29 lipiec 2025

Stanowisko Polskiej Federacji Rowerowej w sprawie poprawy bezpieczeństwa dzieci i młodzieży użytkujących rowery i hulajnogi elektryczne

Zielone Mazowsze jest jedną z organizacji założycielskich powstałej wiosną bieżącego roku Polskiej Federacji Rowerowej, zrzeszającej liczne rowerowe NGO z całej Polski. Oto wypracowane wspólnie stanowisko będące odpowiedzią na ogłoszone dzisiaj plany Ministerstwa Infrastruktury oraz Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, dotyczące wprowadzenia obowiązkowych kasków dla młodych użytkowniczek i użytkowników rowerów, hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego.
Jak przyspieszyć elektryfikację pojazdów służbowych w Polsce? Policy Paper FPPE
24 lipiec 2025

Jak przyspieszyć elektryfikację pojazdów służbowych w Polsce? Policy Paper FPPE

Elektryfikacja flot firmowych niesie za sobą liczne korzyści zarówno dla środowiska, jak i dla rynku motoryzacyjnego. Przede wszystkim może znacząco przyczynić się do zwiększenia popytu na pojazdy elektryczne. To z kolei wpływa na dynamiczny rozwój infrastruktury ładowania, niezbędnej do ich efektywnego użytkowania. Działania te pozwalają na redukcję emisji z sektora transportowego, który obecnie stanowi jedno z największych źródeł emisji gazów cieplarnianych. Dodatkowo elektryfikacja flot przyspiesza rozwój krajowego rynku wtórnego samochodów elektrycznych dzięki zwiększaniu podaży używanych pojazdów, dużo bardziej dostępnych cenowo dla osób fizycznych.
Im wyższa maska SUV-a, tym większe zagrożenie
17 lipiec 2025

Im wyższa maska SUV-a, tym większe zagrożenie

Maski samochodów rosną o pół centymetra rocznie, zwiększając ryzyko śmiertelnych wypadków – dowodzi nowa analiza T&E i Clean Cities. Z przeprowadzonych testów wynika, że kierowcy samochodów z wysoką maską nie widzą dzieci nawet do dziewiątego roku życia.
Nowa Komisja Europejska, nowe możliwości, czyli jak Europa może uczynić elektromobilność korzystną dla ludzi, klimatu i przemysłu?
29 kwiecień 2025

Nowa Komisja Europejska, nowe możliwości, czyli jak Europa może uczynić elektromobilność korzystną dla ludzi, klimatu i przemysłu?

W siedzibie i przy wsparciu Stałego Przedstawicielstwa RP przy UE w Brukseli odbyła się konferencja zorganizowana przez Fundację Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE) i organizację Transport & Environment (T&E). Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli i przedstawicielki instytucji unijnych, administracji państwowej krajów członkowskich UE, przemysłu, w tym motoryzacyjnego, oraz organizacji pozarządowych. Celem spotkania było zidentyfikowanie kluczowych kierunków oraz narzędzi, które mogą przyspieszyć sprawiedliwą i zrównoważoną transformację transportu w Europie. Konferencja odbyła się pod patronatami: polskiej prezydencji w Radzie Unii Europejskiej oraz Ministerstwa Klimatu i Środowiska.
Mieszkańcy bloków mają prawo do stacji ładowania w garażu
25 kwiecień 2025

Mieszkańcy bloków mają prawo do stacji ładowania w garażu

Właściciele samochodów elektrycznych mieszkający w budynkach wielorodzinnych coraz częściej upominają się o możliwość instalacji ładowarki przy swoim miejscu postojowym. I coraz częściej będą mogli to robić z sukcesem, ponieważ najnowszy wyrok warszawskiego sądu rejonowego w tej sprawie może okazać się przełomem. Sąd uznał, że wspólnota mieszkaniowa nie miała prawa przez dwa lata blokować montażu stacji ładowania.
Czy Clean Industrial Deal wystarczy, by uratować Made In Europe?
24 kwiecień 2025

Czy Clean Industrial Deal wystarczy, by uratować Made In Europe?

Europejski przemysł znajduje się obecnie na rozdrożu geopolitycznym i gospodarczym. Obrona miejsc pracy i europejskiego modelu społecznego przy zachowaniu konkurencyjności ma kluczowe znaczenie dla suwerenności Europy. W obliczu zagrożeń dla bezpieczeństwa UE, przemysł staje się nie tylko symbolem, ale także gwarantem europejskiej niezależności.
[STANOWISKO] FPPE w sprawie propozycji Komisji Europejskiej dotyczącej elastyczności dla producentów w osiągnięciu celów emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych na 2025 r.
14 kwiecień 2025

[STANOWISKO] FPPE w sprawie propozycji Komisji Europejskiej dotyczącej elastyczności dla producentów w osiągnięciu celów emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych na 2025 r.

Propozycja Komisji Europejskiej to wyjście naprzeciw oczekiwaniom producentów, ale przy zachowaniu wcześniej uzgodnionych celów i ścieżki redukcji emisji. Jednorazowy mechanizm elastyczności dla producentów, umożliwiający osiągnięcie wymaganego poziomu redukcji emisji w okresie trzyletnim, a nie jak dotychczas corocznym, nie zmienia ambitnych celów związanych z dekarbonizacją transportu. Daje natomiast przestrzeń do nadrobienia zaległości zarówno technologicznych, jak też wytwórczych.
20 milionów ton CO2 mniej dzięki przejściu na pojazdy elektryczne
10 kwiecień 2025

20 milionów ton CO2 mniej dzięki przejściu na pojazdy elektryczne

Emisje z transportu w Europie zaczynają spadać wraz z rozwojem rynku pojazdów elektrycznych. Sektor transportu wyemitował w 2024 roku 1,05 miliarda ton CO2, w porównaniu do 1,1 miliarda ton w 2019 roku - oznacza to niewielki spadek, o 5%. Korzystny trend osłabia wzrost emisji z lotnictwa.
Plan UE dla motoryzacji: szybsza elektryfikacja flot firmowych i utrzymane, ale opóźnione cele emisji
13 marzec 2025

Plan UE dla motoryzacji: szybsza elektryfikacja flot firmowych i utrzymane, ale opóźnione cele emisji

Zgodnie z opublikowanym komunikatem „Decarbonising Corporate Fleets” na temat dekarbonizacji flot korporacyjnych w UE, Komisja Europejska zapowiada przyspieszenie procesu elektryfikacji samochodów służbowych oraz flot dużych firm logistycznych w Europie.
Polska i Unia Europejska wobec wyzwań konkurencyjności
07 marzec 2025

Polska i Unia Europejska wobec wyzwań konkurencyjności

W ostatnich tygodniach debata publiczna w Polsce i Europie koncentruje się wokół dwóch istotnych wydarzeń: publikacji Unijnego Kompasu Konkurencyjności oraz wystąpienia premiera Donalda Tuska i ministra finansów Andrzeja Domańskiego pod hasłem „Polska. Rok przełomu. Strategia gospodarcza dla Polski”. Oba dokumenty wyznaczają kierunki działań – pierwszy na poziomie europejskim, drugi krajowym – skupiając się na poprawie konkurencyjności gospodarki. temat konkurencyjności, która ostatnimi czasy jest traktowana jako kluczowe wyzwanie przed którym stoi unia dwudziestu siedmiu krajów. Nie jest dalekie od prawdy stwierdzenie, że w samym sercu debaty o konkurencyjności znajduje się sektor motoryzacyjny, który znajduję się obecnie pod dużą presją ze strony swoich zachodnich oraz wschodnich rywali. Warto przyjrzeć się zapowiedzianym politykom, które mają pomóc utrzymać konkurencyjną pozycję tego właśnie sektora.
NaszEauto  i co dalej? Czas na debatę o reformie podatkowej od środków transportu
19 luty 2025

NaszEauto – i co dalej? Czas na debatę o reformie podatkowej od środków transportu

Z początkiem lutego wystartował nowy, ale (zgodnie z oficjalnymi zapowiedziami) już ostatni program wsparcia zakupu zeroemisyjnych pojazdów osobowych, czyli NaszEauto. Jest to program z bardzo wysokim budżetem (ponad 1,5 mld PLN), ale w porównaniu do Mojego Elektryka, z mocno ograniczoną grupą beneficjentów (tylko osoby fizyczne i JDG) i nieobejmującą pojazdów dostawczych (N1). Z tego też powodu propozycja spotkała się z dość wyraźną krytyką ze strony branży oraz środowiska przedsiębiorców. Większe zmiany w programie nie były już jednak możliwe, gdyż takie warunki zostały uzgodnione z Komisją Europejską podczas procesu rewizji naszego Krajowego Planu Odbudowy.
Stworzone przez allblue.pl