PL   |   EN
Polski system podatkowy hamuje elektryfikację flot firmowych - czas na reformę opodatkowania pracowniczych świadczeń rzeczowych (benefit in kind)
07 listopad 2024

Polski system podatkowy hamuje elektryfikację flot firmowych - czas na reformę opodatkowania pracowniczych świadczeń rzeczowych (benefit in kind)

Polski system podatkowy, wspierający prywatne korzystanie ze służbowych samochodów, opiera się na przestarzałym modelu, który faworyzuje duże, wysokoemisyjne pojazdy.
SUMPy - dobry plan na mobilność czy tylko na pozyskanie funduszy?
31 październik 2024

SUMPy - dobry plan na mobilność czy tylko na pozyskanie funduszy?

Choć samorządy potrzebują planów zrównoważonej mobilności miejskiej, to sposób, w jaki je przygotowują, pozostawia nadal wiele do życzenia. Nie udaje się zapewnić odpowiednio silnego zaangażowania obywateli w proces konsultacji. Brakuje szerokiego wykorzystania dostępnych danych do zdiagnozowania stanu mobilności w miastach i ich otoczeniu, a także strategicznego dążenia do wspierania ruchu pieszego, rowerowego i transportu zbiorowego kosztem motoryzacji indywidualnej – wynika z najnowszego raportu PKE OM.
Dialog z interesariuszami: ładowanie przyszłości
24 październik 2024

Dialog z interesariuszami: ładowanie przyszłości

Rynek infrastruktury dla elektromobilności jest napędzany przez sprzedaż samochodów i oczekiwania operatorów stacji ładowania. Priorytetem dla samorządów na obszarach pozametropolitalnych są potrzeby mieszkańców. Podczas warsztatów o infrastrukturze dla pojazdów elektrycznych w małych miastach i miejscowościach dyskutowano o dobrych rozwiązaniach dla lokalnych społeczności, w które również zaangażuje się biznes.
Dekarbonizacja transportu drogowego: wyzwania i przyszłość polskich firm
15 październik 2024

Dekarbonizacja transportu drogowego: wyzwania i przyszłość polskich firm

Unia Europejska stawia na dekarbonizację, a polskie firmy transportowe muszą dostosować się do nowych regulacji, aby utrzymać konkurencyjność. Zmiany te wymagają nie tylko inwestycji w zeroemisyjne technologie, ale także stawienia czoła wielu wyzwaniom, takim jak brak infrastruktury i rosnące koszty.
Postępy w rozwoju bezemisyjnej logistyki w europejskich miastach
11 październik 2024

Postępy w rozwoju bezemisyjnej logistyki w europejskich miastach

Plany wprowadzenia stref bezemisyjnych opracowało już 35 europejskich miast. Jednocześnie przynajmniej 182 firmy różnej wielkości i z różnych sektorów dołączyły do inicjatyw na rzecz przejścia na bezemisyjną logistykę miejską w Brukseli, Wiedniu, Lizbonie, Rotterdamie i regionie Flandrii w Belgii. Zmiany w podejściu do miejskiej logistyki pokazuje nowy raport Clean Cities.
Potencjał pojazdów elektrycznych w sytuacjach kryzysowych
09 październik 2024

Potencjał pojazdów elektrycznych w sytuacjach kryzysowych

Ostatnie powodzie, które dotknęły południową Polskę, spowodowały znaczne straty materialne i odcięły dostęp do prądu w wielu regionach. W obliczu tych dramatycznych wydarzeń, na facebookowej grupie „Kierowcy pojazdów elektrycznych w Polsce” pojawiła się oddolna inicjatywa wsparcia poszkodowanych. Właściciele samochodów elektrycznych, wyposażonych w technologię dwukierunkowej wymiany energii, zaoferowali swoją pomoc w dostarczeniu prądu do miejsc dotkniętych brakiem zasilania.
Sprzeczne sygnały z branży motoryzacyjnej
08 październik 2024

Sprzeczne sygnały z branży motoryzacyjnej

Branża motoryzacyjna wysyła sprzeczne sygnały dotyczące celów ochrony środowiska. Z jednej strony Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) chce opóźnienia wejścia w życie nowych norm emisyjnych dwutlenku węgla, które wejdą w życiu już na początku 2025 roku. Z drugiej strony 50 firm transportowych, w tym producenci pojazdów, apelują, aby nie rewidować celu emisji dwutlenku węgla z pojazdów wyznaczonego na rok 2035.
Jak odkorkować Warszawę i oddać ją mieszkańcom?
26 wrzesień 2024

Jak odkorkować Warszawę i oddać ją mieszkańcom?

Każdego dnia po Warszawie porusza się około 700 tysięcy pojazdów, co generuje blisko 1,5 mln przejazdów. Efektem tak dużego ruchu jest m.in. uciążliwy hałas, smog, korki, strata czasu, pieniędzy a także i zdrowia. W związku z tym, z okazji Europejskiego Tygodnia Mobilności (16-22.09) oraz Dnia bez Samochodu, Clean Cities Campaign w Polsce przygotowała raport pt. “Z wizją. Miejska polityka transportowa w kształtowaniu jakości życia. Rekomendacje dla Warszawy”.
Autobusy elektryczne najtańsze na rynku według analizy CUPT
23 wrzesień 2024

Autobusy elektryczne najtańsze na rynku według analizy CUPT

Z przeprowadzonego przez Zespół Badawczy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych badania wynika, że Polacy dostrzegają, że rynek elektromobilności transporcie publicznym w naszym kraju się rozwija. Większy pesymizm panuje w kontekście elektromobilności na rynku samochodów.
Co dalej ze wsparciem finansowym dla pojazdów elektrycznych?
03 wrzesień 2024

Co dalej ze wsparciem finansowym dla pojazdów elektrycznych?

W ostatnich dniach posypały się w mediach i na portalach artykuły oraz wpisy o „zaskakującym branżę” zakończeniu dofinansowania wsparcia zakupu pojazdów elektrycznych. W rzeczywistości ogłoszono jedynie zawieszenie przyjmowania wniosków na dofinansowanie pojazdów elektrycznych w ramach ścieżki leasingowej oraz wynajmu długoterminowego dla firm. Decyzja ta wynika z wyczerpania dostępnej puli środków na leasing i nie powinna być zaskoczeniem dla nikogo, kto śledził regularne komunikaty Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), odpowiedzialnego za alokację tych funduszy.
Stal niskoemisyjna za 57 euro za pojazd
28 sierpień 2024

Stal niskoemisyjna za 57 euro za pojazd

Przemysł motoryzacyjny może stać się wiodącym odbiorcą stali niskoemisyjnej produkowanej w Europie, jeśli unijny regulator określi wymagania dotyczące udziału tego typu stali w nowych pojazdach od 2030 roku. Zielona stal ma potencjał znaczącego zmniejszenia śladu węglowego samochodów, przy stosunkowo nieznacznym wzroście ich cen.
Wodór i technologia ogniw paliwowych to przyszłość transportu drogowego
16 sierpień 2024

Wodór i technologia ogniw paliwowych to przyszłość transportu drogowego

W pakiecie Fit for 55 przedstawiona została m.in. droga do neutralności klimatycznej w transporcie, która zakłada redukcję emisji CO2 o 90% do 2050 r. Już w 2035 r. w Unii Europejskiej nie będą sprzedawane nowe pojazdy spalinowe. Kwestią, której rozwiązanie pozostaje wciąż przed nami jest wybór technologii, o którą oparta zostanie produkcja nowych pojazdów. Wszystko wskazuje na to, że będzie to technologia bateryjna, nie technologia ogniw paliwowych.
Zakaz 2035  co tak naprawdę oznacza?
09 sierpień 2024

„Zakaz 2035” – co tak naprawdę oznacza?

Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych rozwiewa mity, które narosły wokół rozporządzenia o redukcji emisji CO2.
Sesja Rady Miasta w Warszawie, 7 grudnia 2023, fot. K. Kalinowska
26 lipiec 2024

Jak wprowadzać strefy czystego transportu z sukcesem?

Clean Cities Campaign prezentuje zestawienie najlepszych praktyk wdrażania Strefy Czystego Transportu (SCT). W europejskiej czołówce są: Amsterdam, Sztokholm, Bruksela, Gandawa i Londyn. Polskie miasta mają od kogo się uczyć.
Dopłaty do e-rowerów  trwają konsultacje nowego programu
13 lipiec 2024

Dopłaty do e-rowerów – trwają konsultacje nowego programu

Od 4 do 18 lipca 2024 r. potrwają konsultacje społeczne projektu programu priorytetowego „Mój rower elektryczny”. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej planuje przeznaczyć na dopłaty do zakupu elektrycznych rowerów 300 mln zł ze środków pochodzących z Funduszu Modernizacyjnego.
O warszawskiej walce ze spalinami, poprawie zdrowia i jakości powietrza, czyli otwarcie pierwszej w Polsce Strefy Czystego Transportu (SCT) w Warszawie
10 lipiec 2024

O warszawskiej walce ze spalinami, poprawie zdrowia i jakości powietrza, czyli otwarcie pierwszej w Polsce Strefy Czystego Transportu (SCT) w Warszawie

1 lipca br. w Warszawie zaczęła funkcjonować pierwsza w Polsce Strefa Czystego Transportu (SCT), czyli wydzielony obszar miasta, po którym poruszać się mogą pojazdy spełniające odpowiednie kryteria emisji spalin. Celem jest ochrona zdrowia mieszkanek i mieszkańców miasta. Temat jest stosunkowo prosty, ale narosło wokół niego wiele nieprawd i niejasności. Wzbudza przez to niepotrzebne emocje. Skąd wzięła się SCT, po co ją wprowadzono i co oznacza dla miasta?
Czy w produkcji pojazdów w technologii bateryjnej wykorzystuje się metale ziem rzadkich?
04 lipiec 2024

Czy w produkcji pojazdów w technologii bateryjnej wykorzystuje się metale ziem rzadkich?

Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych rozwiewa mity, które narosły wokół podaży surowców wykorzystywanych przy produkcji elektryków.
Trendy, wyzwania i praktyka uspokajania ruchu w miastach
02 lipiec 2024

Trendy, wyzwania i praktyka uspokajania ruchu w miastach

Samo oznakowanie nie wystarcza do skutecznego ograniczenia prędkości. Uspokojenie ruchu oznacza projektowanie ulicy tak, by redukcja prędkości wydawała się kierowcy czymś naturalnym, a szybka jazda była fizycznie trudna lub nawet niemożliwa. Potrzebne jest wykorzystanie różnych narzędzi. Nie można przy tym projektować żadnego elementu, chodnika, drogi rowerowej czy czegokolwiek innego, w oderwaniu od pozostałych. Zawsze trzeba patrzeć na całość przestrzeni, równoważyć wszystkie funkcje i potrzeby. Takie wnioski padły podczas okrągłego stołu na temat uspokajania ruchu w miastach.
Stworzone przez allblue.pl